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解放近20万辆 春风北奔等比例添加 2021年牵引车累销68万辆

来源:小九直播平台    发布时间:2024-01-25 04:13:14

  2021年二季度开端,牵引车商场敞开了“跌跌不休”形式,尤其是进入下半年后,受“全面国六”与终端需求继续乏力的两层影响,牵引车商场接连遭受大降。2021年,牵引车商场终究交出了一份怎样的“成果单”?

  榜首商用车网最新得悉,依据中汽协数据,2021年12月份,我国重卡商场算计出售5.75万辆,同比下降47%。这其间,作为重卡商场中最受重视的详尽区分范畴,牵引车商场12月份继续交出下降的成果单:出售2.1万辆,同比下降59%,降幅较上月(11月份牵引车商场同比下降68%)缩窄9个百分点,牵引车商场12月份59%的同比降幅继续跑输12月份重卡商场“大盘”,牵引车商场的走势也改写为“9连降”。

  纵观近五年12月份牵引车商场销量及增幅走势图,牵引车商场在近5年的12月份走出一个降-增-增-增-降的曲线,这个趋势与重卡商场的全体走势共同。2021年,牵引车商场在4-12月接连9个月遭受下滑。单从数字上看,4月份9.59万辆,5月份8.25万辆,以及6月份8.15万辆的体现放在近年看依然处于较高水平,7月份体现与前些年比较还算平起平坐;而8-12月四个月牵引车商场销量均缺乏3万辆的体现,则是彻底在谷底徜徉。上图可见,2021年12月份牵引车商场2.1万辆的体现处于5年最低水平,仅相当于2020年12月份销量的40%,与重卡商场相同,牵引车商场已是接连五个月处于近5年的最低位。

  从累计销量看,2021年牵引车商场67.68万辆的体现仍处于前史较高水准,放在近5年里看处于第二高位(8月往后仍是5年最高位,9月往后下跌“神坛”),牵引车商场在2021年上半年积累了超10万辆的增加,但仅用了3个月时刻便“强势”步入下降区间,2021年,牵引车商场全年销量比2020年同期少15.8万辆。

  与重卡商场相同,牵引车商场在2021年上下半年交出了两张天壤之别的成果单。上图可见,2021年上半年,牵引车商场均匀月销量到达8.8万辆,均匀增幅到达48%,2021年牵引车商场以累计增加23%的体现进入下半年;2021年下半年,牵引车商场在7-12月仅交出2.4万辆的均匀月销量,均匀降幅则到达64%,终究以同比累计下降19%的成果收官。

  上表可见,12月份牵引车商场同比下降59%,较2020年同期少出售超3万辆。详细到12月销量排行前十企业来看,十家企业1增9降,重返月销量榜首的一汽解放完成增加,增幅到达276%(因为2020年12月基数较小);遭受下滑的企业降幅多为两位数,有7家企业降幅超越牵引车商场全体59%的降幅,下滑最严峻的企业12月份销量同比下降了89%。

  值得一提的是,12月份,跑赢牵引车商场“大盘”的大运重卡和汉马科技都有“打破”,汉马科技以6%的同比降幅成为12月份牵引车商场干流企业中降幅最小的企业,汉马科技在2021年初次进入了牵引车月榜前8,此前的最高排名是6月份的第9位;大运重卡则以2100辆、10.01%的月度比例再次进入月榜前5,上一次是在10月份。

  从职业占有率状况去看,销量前十企业12月份算计比例到达98.02%,十名开外的企业算计仅分得缺乏2%的比例。12月份,牵引车商场继续没有一家公司销量破万辆,销量超5000辆的企业也仅有一家,2021年下半年,牵引车商场接连6个月没有企业销量破万,要知道,6月份的牵引车商场还曾有5家企业销量破万辆。

  2021年12月,牵引车商场有5家企业月度比例超越10%,其间,一汽解放以5435辆、月度比例25.92%的体现重返月榜首位;重汽则以4571辆、月度比例21.80%的体现位列第二,解放和重汽也是牵引车商场仅有的两家月度比例超越20%的企业;春风以3314辆、15.80%的月度比例排名月榜第三;陕汽和大运排列4、5位,销量双双超越2000辆,月度比例别离为13.01%和10.01%。

  从累计销量看,2021年全年,牵引车商场累计出售67.68万辆,同比累计下降19%,累计降幅较前11月(-16%)扩展3个百分点。通过9个月的“连降”,尤其是下半年的接连大降,2021年牵引车商场累计增幅已早年3月的75%变为终究的-19%,较2020年全年累计少出售15.8万辆,这个距离比牵引车商场2021年下半年累计销量(14.55万辆)还高。

  2021年,牵引车商场同比累计下降19%,详细到销量前十企业来看,10家企业已悉数处于下降区间,11月往后还处于上升区间的北奔重汽终究以1%的累计降幅“交卷”,较为惋惜。

  从累计比例看,2021年牵引车商场累计销量前十企业算计比例到达98.86%,有5家企业累计比例超越10%,排名榜首的仍是解放,一家独食了2021年牵引车商场29.31%的比例,重汽、陕汽和春风则别离分食了2021年牵引车商场18.15%、15.45%和14.65%的比例,距离依然不大,竞赛很剧烈;福田在2021年牵引车商场分得了11.32%的比例。排名5名之后的企业累计比例均缺乏5%,职业前五企业继续在牵引车商场坚持断崖式的抢先优势。

  2021年牵引车商场以“9连降”收官,干流企业均遭受下滑,从终究排名看与2020年年终排名不彻底相同,各家企业在2021年的商场占有率较2020年也有了不少改变。上表可见,跑赢牵引车商场“大盘”的解放、春风、福田、大运、红岩和北奔等企业,比例较2020年均有不同程度的增加,其间增加最显着的是排名首位的解放,较2020年比例增加了1.44%。

  2021年走完,牵引车商场终究交出67.68万辆,同比累计下降19%的成果单。实际上,这个体现放在“全面国六”、运价低迷、气价继续高企等布景下是契合预期的,放在历年来看乃至还算是较高水平。2022年,国六切换不再是“事儿”,牵引车商场又会有咋样的体现呢?咱们拭目而待!