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来源:小九直播平台官网下载    发布时间:2024-02-14 13:49:32

甩挂利器+200吨级鞍座 看约斯特何以稳坐江山

  “人无我有,人有我优”,这是约斯特作为全球领先零部件供应商的立身之本。特别是在如今零部件企业供过于求的时代,要想站稳脚跟,没两把刷子还真不行。

  约斯特自进入中国以来一直发力鞍座领域,而此番在梁山专用车展上推出的一款200吨级特种鞍座,可着实让小编惊掉了下巴,这款JSK52DV鞍座采用高质量轴承和单锁钩设计,有力地保证了鞍座在重载荷下结构强度。另外,鞍座表面采用KTL喷漆处理也更加耐腐蚀。目前这款产品主要使用在于矿车和基建重载运输车辆。

  传统甩挂运输在装卸挂车时费时费力,而此次约斯特带来的一款A400C电动支腿则完美的解决了这样的一个问题,A400C内部拥有独立的电源控制,仅需一键操作,数控马达即可控制支腿升降,操作十分便利。并且在实现智能化控制的同时,其最大静载能力仍旧能达到80吨,实乃甩挂利器。

  随着我国GB1589-2016新政策的实施,慢慢的变多的改装厂及整车厂开始重视中置轴轿运车。而此次约斯特带来的一款80mm规格的ROKU80牵引系统便是专为中置轴轿运车所设计,这款产品采用的无间隙连接方式,能确保车辆在运送过程中的稳定性。并且在牵引环的内部设有储存槽,可大幅度的降低牵引环与球头间的磨损。在锁止方式上也可使用螺栓固定和U型锁固定。

  作为一个“洋品牌”,约斯特利用自身的技术优势完成了对国内专用车零部件市场的占领,但打江山容易守江山难,特别是最近几年自主品牌的异军突起已经让“样品牌”们开始坐立不安,把技术优势整合到以客户的真实需求为核心的产品研制上,这才是稳坐江山的万良之策。