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来源:小九直播平台官网下载    发布时间:2024-03-31 03:31:34

中置发动机的4x4牵引车 实拍仅出产7辆的MAN F90 UXT422货车

  1989年的德国IAA商用车展,曼恩展出了一辆F90 18.362 UXT货车,这也是继曼恩收买布兴之后,在F90车型上第一次运用中置发动机的货车,在其时引起了不小的颤动。1991年,曼恩将UXT货车进行了晋级,推出了F90 UXT422货车,但惋惜的是,UXT422只出产了7辆。上一年秋天,咱们在坐落慕尼黑的曼恩Truck Forum,见到了曼恩保藏的这辆F90 UXT422牵引车。

  曼恩F90 UXT422以F90车型为根底开发。作为1986年推出的全新车型,F90一推出便获得了世界年度货车的称谓。而UXT作为F90的衍生车型,全称其实便是德语的Unterflur-Experimental-Truck,直译过来也便是地板实验货车。这款车的方针是具有更大的驾驭室空间与更好的车辆操控性,所以曼恩在开发之时就选用了布兴最称心如意的技能:中置发动机安置。

  从外观来看,这辆UXT422与周围的一般F90牵引车并没有太大的差异,但关闭严实的驾驭室后部让人发生猎奇,再折腰往发动机舱一看,里边空空如也,不了解的人会发生置疑:莫非这车没装置发动机?并不是,而是它的发动机装在了大梁的旁边面。

  这台直列六缸的水平对置柴油发动机最大输出功率为420马力,而传递动力的ZF变速箱却装置在了发动机的前部。如此古怪的安置使得驾驭室下方完结了彻底的平整,也使得曼恩UXT422平地板驾驭室的内部高度到达了其时名列前茅的2.17米。

  曼恩F90 UXT422的自重到达了7.42吨,抱负的分量散布与低重心使得该车完结了杰出的驾驭功用。UXT422还选用的4x4的驱动方式,虽然是一辆全驱牵引车,但UXT422依然能够在必定程度上完结低鞍座功用。

  由所以展车,这辆UXT422特意装配了意大利Speedline铝制轮毂,特别的散热孔安置关于提高该车的颜值协助不小。轮胎尺度295/80 R22.5,很一般的真空胎。

  全车选用空气悬挂,现在看起来也是高端的装备,究竟现在有不少的欧洲牵引车只选用了后桥气囊,而前桥依然是抛物线钢板。除此之外,驾驭室减震相同选用空气绷簧。车尾灯下方的MAN标志从后方也能辨识出这是一辆德国雄狮。

  车门紧闭,就只有隔着玻璃看看内饰了。其实F90的内饰与它的代替车型F2000根本相同。转速表与时速表被各个警示灯所离隔,下方则是水温、气压、机油压力等小表。驾驭区域的外表台与方向盘,这造型你在不少国产车上也能找到。

  高顶驾驭室带有两个卧铺,与一般F90最大的不同便是UXT422主副驾驭之间没有了发动机鼓包,车内空间得到了质的提高。

  惋惜的是,因为杂乱的规划与贵重的价格,F90 UXT422牵引车并未完结量产,仅出产的7辆货车也仅仅作为概念车进行展现,所以在路上几乎是见不到这款货车的。

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