租赁产品

Products

共享电瓶车进景区 太原有3个租赁点

来源:小九直播app下载安装-玻璃吸盘车    发布时间:2023-10-24 02:39:48
主要规格

  黄色的车身,前面两个轮子,后面一个轮子,底盘比较低……3月6日,太原市民张先生途经晋祠公园附近时,看到路边停着一溜崭新的电瓶车,很抢眼。上前一看,竟是共享电瓶车。

  这些共享电动自行车是谁投放的?租骑费用是多少?在太原市投放了多少辆?3月7日、8日,记者就这样一些问题进行了采访,得知这些电瓶车目前投放在晋祠—蒙山景区、台骀山滑世界景区以及花海庄园景区。

  走到晋祠公园门前广场附近,记者一眼就看到了张先生给记者所发视频里的共享电瓶车,一共有10辆,全部采用双前轮和后轮的三轮设计,车身为黄、黑两色搭配,车头和车身上还设有车辆的编号。可能因为是新车,车座上还包着塑料保护膜。车子的旁边立着一个公告牌,写着租用电动车的流程和租赁安全协议。

  附近有几名胸前挂着导游证的女士,她们和记者说,这些电瓶车是两三天前投放的。“这两天有人来租这些车骑吗?”“没见过。一个小时就30元呢,这么贵,谁骑呀?还不如几个人拼个车呢!”一名导游说,这些电瓶车自从被放在这里后,每天都有不少人来围观、拍照,但到目前为止,她还没有看见有人骑走。另外一名导游补充说,这两天太冷了,拼个车不仅价格低,而且车里也暖和,“这风飕飕的,骑电动车还不冻坏了?”

  记者在这里停留了十几分钟,先后有两拨游客来到租赁点,有的就看了一眼,还有人拍了张照片就离开了。“为啥不试试呢?”记者拦住了第三拨来到这里的游客询问,“今天这么大的风,骑车太冷了。”游客说了这句话就走了,全然没有扫二维码试试的打算。

  又等了一会儿,又有游客过来。不过,一听说起步价就得30元,说了句“太贵了”。这位游客说,之前她去外地的一些景点时,租过电动车骑,“骑车环泸沽湖,我和朋友是向临街摊点租的车,押身份证,费用是一辆车70元,没时间限制。毕竟不是专门骑车,而是要游玩,环湖一圈得好几个小时,如果一个小时就收30元,算下来费用太高了。”

  车子旁边公告牌上写着“逗哈快猪”的字样,下面是租车流程、还车流程等。扫描公告牌上的二维码,关注微信公众号后,记者填写了姓名、电话和身份证号等信息进行实名认证,并缴纳300元的押金后,就成功注册了。随后,手机页面则自动跳转到地图界面。在这个界面,可以查找身边哪里有租赁点。页面上的租车资费显示:有两种不相同的型号的电瓶车,记者所见的这种名为iMigo,起步价30元/小时,之后20元/小时;另一种iTank的起步价为30元/5分钟,之后10元/2分钟。在这个租赁点,只有iMigo一种车型。

  记者打算租车时,碰到了难题:页面上显示,记者离最近的租赁点大概有789米远,但实际上,记者距离这些电瓶车不到5米的距离。页面上还蹦出来一溜车号,每个车号后面有“寻车”“租车”两个选项。记者点击“寻车”,眼前的车辆没有一点反应。记者仔细看了一下,页面上的车号和现场电动车的车号没有一个相同的。如果直接点击“租车”,页面跳出一行字:“当前位置距离租赁点大于200米,无法租车”。

  在“逗哈快猪”的页面上,确认租车时,会有个提醒,你需要在以下租赁点还车,且不可驶离该区域。地图上的介绍页面,用红线画出来一个区域,还标出了租赁点。

  记者给“逗哈快猪”客服打过去电话,客服回答说,这个租赁点是试运营,有极大几率会出现程序上的错误。针对还车和骑行范围的事,客服解释说,还车是必须到他们的租赁点,但不限于租车时的租赁点。车辆如果超出红线,就会自动断电,租车人就不能继续往前走了。

  3月8日,利用微信公众号登记的区域客服电话,记者联系到了共享电动车晋源区负责人牛先生。牛先生和记者说,晋源区目前设有3个租赁点,除了记者看到的那个,还有一个在晋祠公园南广场,另外一个设在蒙山大佛景区停车场,每个租赁点都投放了10辆车,后续可能还会在其他景区陆续进行投放。“应该是3日、4日左右在晋祠和蒙山投放的,主要也是想增加游客游览的乐趣。”牛先生说。

  牛先生和记者说,除了想增加游客游览晋祠的乐趣,他们也是考虑到蒙山景区地域较大,游客出行不便;所以在考虑之后,才试着投放了30辆电瓶车。但每天都多少人注册、有多少人租骑,现在还没有具体的数据。

  对于部分游客反映的租车价格偏高的情况,牛先生说,目前的价格是他们按照杭州总公司给这儿的定价,但这样的价格后期应该是能调整的,主要就看目前试运营期的效果如何。

  回到双塔寺街后,记者再次打开微信,发现手机上有“逗哈快猪”的小程序,打开之后,页面上不显示晋祠附近的共享电瓶车租赁点,却出现了台骀山滑世界租赁点。这儿的租赁价格变成了20元/小时起步。

  记者联系到这里的区域电话,接听的是台骀山滑世界租赁点的运维人员李先生。他和记者说,台骀山滑世界景区设共享电动车的时间相对来说比较早,大概是在1个月之前就有了,共设置了3个租赁点,分别是南门、北门和南北门中间地段的水池附近,一共20辆车。运行以来,骑车的人不少,几乎每天他都会对这20辆电瓶车进行检修,尤其是要把游客骑行后没电的电瓶车进行充电。但每天到底有多少游客进行骑行,他没有做过统计。

  3月8日,记者正常采访了一位骑过共享电动车的人,对方表示,共享电动车骑行时与普通电动车区别不大,但感觉要平稳一些,这可能与车辆本身的双前轮设计有关。另外,共享电动车有最高时速限制,好像在20千米/小时,不像有的电动车能骑那么快。

  太原市现在有多少辆这种共享电动车呢?分别在哪些地方?记者再次联系“逗哈快猪”在杭州的总部。客服人员和记者说,太原目前有3个景区有租赁点,分别是蒙山-晋祠景区、台骀山景区和花海庄园,投放的数量分别是30辆、20辆和50辆。

  客服人员说,在租骑共享电瓶车时,客户要确认一份服务协议,协议中对双方的权利和义务都有一定的规定,他们也会有相应的措施来保障。比如协议规定:未满18周岁的公民不得租用车辆,那用户在进行注册时,他们就会通过身份证号对用户的资格进行审核检查。再比如,为了能够更好的保证用户在骑行电瓶车时不会因车没电而受阻,他们的电瓶车在电量不足40%时,用户就不能租骑了。

  “那如果骑到一半路程时没电了怎么办?”记者有些好奇。对此,客服人员给出的处理方法是:“建议用户在电量不足5%时,及时联系客服人员,我们会联系相关的运维人员送去电池。”

  即便如此,也有些漏洞,比如,假如租车人不满18岁,但他是用家长的身份证注册信息,他们就没有很好的方法知道。对此,牛先生说,目前,晋源区这边投放了30辆,他们正在考虑增加投放量和租赁点,未来,他们可能会在每个租赁点安排运维人员,运维人能现场判断或者查看相关信息。

  2017年12月,太原市政府曾印发《关于规范互联网租赁自行车发展的意见》,里面提到,不发展电瓶车作为共享自行车。对此,牛先生说,他们并不清楚该规定。不过,他们的电瓶车仅限于景区范围,并没考虑在市区投放。返回搜狐,查看更加多