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smart精灵轿车究竟归于奔驰仍是吉祥

来源:小九直播app下载安装-玻璃吸盘车    发布时间:2023-12-29 13:08:36
主要规格

  好像绝大多数smar轿车都会在后档贴上梅赛德斯奔驰的车贴,感觉就像奔驰轿车,但是车标又不是奔驰的三叉星;吉祥收买了smart-50%的股权,这个车标和品牌是不是和吉祥轿车有啥联系呢?其实也不是。吉祥轿车旗下没有这么个品牌,smart也不是新近创建的子品牌,严格来说该品牌和奔驰与吉祥都没有联系。

  smart是戴姆勒奔驰旗下的子品牌,梅赛德斯奔驰也是旗下品牌,均归于戴姆勒集团。

  smart不是一个单词,而是取斯沃琪和梅奔的首字母再加上art组合成的姓名,必定要说smart和奔驰有啥联系的话,充其量便是取了梅奔的首字母罢了;戴姆勒集团的拼写为DAIMLER,其旗下有梅赛德斯奔驰轿车,梅赛德斯奔驰轻型商用车,戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务,以及smart。

  所以说奔驰和smart是两个各自独立的品牌,没什么相关,不过在戴勒姆更名为梅赛德斯奔驰之后,要说smart是奔驰的品牌也没有错;不过依旧不是同一个品牌,smart的定位也比梅奔低许多,在燃油车年代里的smart打造的都是些低端的廉价车。

  斯沃琪是一个瑞士的挂钟厂商,打造的大多都是价格低的时装表,所以以斯沃琪为中心的品牌形象与定位也决议了smart便是个十分一般的品牌;燃油车年代运用的多为三菱和雷诺的三缸机头,用过最差的电控机械主动变速器(AMT),宝骏就用过这种变速器,结果因抑扬过于严峻而导致了510的冷门;后运用的是六档干式双聚散变速器,与其运用的发动机归纳剖析,这些车无疑都是些工业废物。

  在吉祥收买了smart的部分股份并与梅奔建立“smart品牌全球公司”之后,该品牌就抛弃了燃油车,全面转向打造纯电动车;第一台量产车是smart #1-精灵一号,这辆车的质量有大幅度的进步,不过也是沾了电驱动龙凤之姿的光,是依托电动机本身的恒扭矩和高功率,以及不需要变速器的优势才完成了质量的提高,而且运用了后置后驱的布局。

  但是,精灵一号这辆车也遭受了微弱的竞争对手,20万左右有C11这样的中型电动SUV,供给的是后置后驱和全时四驱的双选项;车辆有更微弱的功能、更丰厚的装备和更足够的空间,规划感也要抱负一些,其四驱版别破百是4秒等级,实力适当的强悍。

  其次还有SL03、哪吒S、C01或海豹等后置后驱或四驱的轿车,这些车也会影响有些跨界风格的精灵一号;所以这个品牌的未来远景并不令人看好,吉祥也很难把它打造成抢手品牌,smart在戴姆勒旗下,自创建以来就一直在亏本。