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它被誉为飞行的步兵战车可运载8名武装士兵累计生产超2千架

来源:租赁产品    发布时间:2023-11-08 11:17:02
主要规格

  在世界十大武装直升机榜单中,有这样一款排行第六的武装直升机,其以拥有极强的防护、攻击和运载能力而闻名。

  它先后参加过阿富汗战争、两伊战争,累计拥有30场大型武装冲突的实战经验,甚至是美制“眼镜蛇”武装直升机的棋逢对手。毫不夸张地说,它的每一次武装飞行亮相,都足以震慑敌军的心理防线。

  同时,因为它的乘员舱能够搭载8名全副武装的士兵进行渗透作战,也能吊挂2吨的军用设备做战场转移,所以也拥有着“飞行的步兵战车”的荣誉称号。

  这款武装直升机的多个型号累计投产近2300余架,全世界先后有60个国家装备和使用过,联合国的维和部队也采购过该型武装直升机进行战斗和搜救任务。

  截止2013年,俄罗斯武装部队仍有620架该型武装直升机在役,历经战火洗礼40余年,依旧守卫着俄罗斯的空中防线武装直升机

  没错,它就是绰号“雌鹿”的米-24武装直升机,也是苏联时代建造的第一款专用于武装突袭的特种直升机!

  那么,米-24“雌鹿”武装直升机的前世今生又是怎样的?人们冠以给它的速度快、爬升好、载重大、装甲厚、火力强的战斗性能又是怎样体现的。今天,我就带领大家重新认识一下这款高空怪胎-米24“雌鹿”武装直升机!

  20世纪60年代,苏联急需换装一款拥有即时突袭的特种直升机,随后这个任务交给了当时名气颇旺的米里设计局。

  简单聊聊米里设计局,在它诞生以后,累计为苏联和俄罗斯出厂15个投产型号的基本型直升机,生产的直升机总数接近3万架,约占当时国内直升机市场的95%,甚至在重型直升机领域一直位居全球首位。

  从20世纪60年代开始,米里设计局便着手研制新式武装直升机,并在70年代确立型号,随后在1972年底投入批量生产阶段,1973年真正开始装备苏联空军部队使用。

  米-24武装直升机的全机身采用了金属材质和半硬壳式结构(驾驶舱采用传统的纵列式布局)这大幅度的提升了米-24的空间硬度和稳定性。

  同时,从米-24的任务来看,其主要作战区间为压制敌方地面部队和防空火力,还可以运送部分全副武装士兵进行渗透战术作战。

  所以说,米-24武装直升机的整体结构都是着重高防护能力。除开刚刚说的全金属机身,米-24的桨叶都采用特制的玻璃钢,其可以轻松又有效抵御20毫米机炮的攻击。

  然后,米-24旋翼的大梁是也由钛合金特制而成的,整体结构为蜂窝结构,可以有效提升米-24在战斗环境下的稳定姿态,以及维持低空形态下的特殊飞行模式。

  同时,米-24的尾桨也有三片以铝合金为材质建造的桨叶,整体机身都在不同机构上提高了米-24的使用周期和防护效力。

  并且,为考虑到米-24在复杂地理、恶劣天气下执行任务,米-24的桨叶还加装了防止冰冻、催热的设备,以此保障米-24的最大作战耐力值。当然,这也是直升机进行现代化改制的必经之路。

  同时,为考虑运输武装士兵的战术要求,米-24的主舱便设置有8个可折叠座椅,由此可容纳8名全副武装的士兵,进而完成渗透作战。

  但是,正因为米-24拥有宽大的座舱,导致其整体机身比较庞大,所以它的飞行能力不一定是十分出色,而且非常容易被敌方军事目标击中。例如在阿富汗战争中,米-24大量投入战场运用,却多被美制的FIM-92“刺针”导弹击落 这也是米-24设计理念导致的必然战争后果。

  然后,我们再来说一说米-24“雌鹿”武装直升机比较得意的防护能力。从公开的资料来看,驾驶舱前部装置有平直防弹风挡玻璃,其他重要部位装有厚重的防护装甲,可以综合防御20毫米机炮或者12.7毫米机器的袭击。

  确实,米-24的机身乃至机舱内装甲防护十分出色(在米-24的发动机舱室添置有8毫米厚的淬火高性能防护钢板),机舱内不仅搭载着装甲防御设备,其旋翼的装甲带也能抵御12.7毫米的机枪攻击,还装置有2个特制的加压装置。

  为何要添置加压装置呢?这就必须夸设计者的想法,他已经将防核、防生化作战的防御目的移植到米-24内部,也就是说米-24在遭遇生化战争时,还可以有很大成效避免过重打击。

  当然,目前世界上主流的武装直升机,也建立了防核、防生化的现代化作战体系!

  那么,米-24“雌鹿”武装直升机的战斗火力如何呢?首先,米-24装备了一门12.7毫米的“加特林”四管机枪,他的每一次空中对地打击,都无异于一场大屠杀。

  在电影《第九连》中有这样一段画面,苏军在阿富汗战场遭遇敌军围攻,此时的米-24直升机刚好飞经战场上空。飞行员本来想武力拯救己方陆军士兵,但是,直升机已无了弹药。

  最终,飞行员灵机一动,利用米-24直升机进行低空俯冲,吓跑了敌军,也解救了被围的苏军。

  当然,这必然有电影效果。但是,米-24奇特、怪异的外形构造确实令人非常紧张,容易令敌军产生望风而逃的危机感。

  特别是在阿富汗的战争中,米-24武装直升机更是承担了大量对地攻击和近距火力支援任务,也由此积累了宝贵的山地-空中作战经验。

  同时,米-24“雌鹿”武装直升机的两翼还拥有4个武器外挂点,可以随机挂载4枚AT-2反坦克导弹(清除地面装甲火力目标),或者加装128枚57毫米火箭弹。(对区域内行动的地面敌军士兵进行毁灭性打击)

  当然,米-24还有一件武器法宝,便能挂载1500千克的常规或者化学攻击武器。由此,当米-24的火力端形成高压火力、生化攻击能力和核反应能力的三位一体攻防能力。

  最后,我们简要说一下米-24武装直升机的动力!米-24武装直升机采用了两台TV3-117涡轮轴发动机,单台上限功率为1640千瓦,总功率超过3000千瓦。

  由此,米-24武装直升机的最大起飞重量为11500千克,最大爬升率高达12.5米/秒,并且拥有4500米的实用升限空间,超过美制“眼镜蛇”武装直升机的3720米的升限高度,这似乎是米-24克制眼镜蛇武装直升机的一道利器。

  然后,米-24的基本作战半径为160公里,并且拥有近1000公里的续航能力(指代在拥有副油箱的状态下,拥有的极限航程),对于一架武装直升机来说,这俨然很出色了。

  同时,米-24武装直升机的动力端还装备了3台发电机和稳定系统,这对于在实战中的米-24来说绝对是一个现代化的辅助装置。

  其不仅可以有效提升在高空对地乃至对空其他飞行器的稳定打击能力,且能提高直升机的电气化运转能力(即长时间维持机舱内电气设备正常运行,保障直升机的攻击、通讯、侦查能力不受影响),以此达到实际作战的最大获利效果。

  其实,米-24武装直升机也可谓是在国际战争舞台上战功赫赫。即在两伊战争中,以伊拉克空军装备的米-24(A型)直升机和伊朗空军装备的美制“眼镜蛇”武装直升机展开空中对峙,也由此开启了直升机空战的历史先河。

  并且,在这场长达8年的战争环境下,在56场的直升机空中格斗状态中,有10场以上都是米-24和眼镜蛇进行的直升机空战,也算是武装直升机界的老兵了!

  其实,正是因为米-24经历过这些实际战争。虽然有被击毁的耻辱,但是也给米-24提供了偏实战化的现代武器革新方向或者理念,就如同黑鹰直升机一样,尽管饱经风霜、战火洗礼,也要在完成华丽蜕变后继续在空天舞台上前行。

  2000年,米-24武装直升机经过现代化改制以后,拥有了丰富的夜间作战能力,随后还进行符合山地化、高原化的空地作战的武器和动力以及飞行状态的理论改装。

  不过,目前米-24武装直升机的其他系统能力(载重、运输、火力、防护等四大方面)已经到达物理界限值,只有更大程度上发展侦查、观测能力,也就是适应现代化战争环境下的信息化、网络化攻防能力,才能应对未来的作战形态!

  从1972年服役,米24武装直升机已经走到它生命历程中的第48个年头,如今还活跃在部分战乱地区,甚至堪当主力直升机,继续书写它的热血战争生涯。

  同时,米-24也逐渐发展出基于早期实战版本的A型、无武装攻击能力的教练机版C型、后期陆空主力的D型以及加装现代化信息、网络攻防设备的高科技版E型。(投产超过1500架)

  直到现在,米-24“雌鹿”武装直升机也算是俄罗斯空属部队的一支中坚力量!